Kaj pomenita enodelujoči in dvodelujoči pri pnevmatskih krogelnih ventilih?

Uvožena pnevmatikakroglični ventilje široko uporabljen tip avtomatskega regulacijskega ventila. Odlikujejo ga hitro preklopno delovanje, dobro tesnjenje, nizek upor in velika pretočnost. Priročen daljinski upravljalnik, odporen proti ognju in eksploziji. Opremljen z elektromagnetnim ventilom kot pilotnim ventilom, je primeren za daljinsko upravljanje bata v pnevmatskem aktuatorju, da se zavrti za 90 °C in poganja delovanje stikala s krogličnim jedrom. Ker je opremljen s potovalnim stikalom, se lahko preklopni signal pošlje nazaj v nadzorno sobo instrumentov, da se v realnem času razume stanje preklopa ventila. Ko je tuljava elektromagnetnega ventila poškodovana, bo krmilni instrument dal signal za preklop ventila. Ko se pnevmatski krogelni ventil ne premakne, lahko potovalno stikalo ve, če se ventil dejansko ne premakne, je mogoče elektromagnetni ventil pravočasno pregledati in odpraviti napako.

Uvoženi pnevmatski krogelni ventil je sestavljen iz pnevmatskega pogona in krogelnega ventila. Pnevmatski aktuator je izvedbeni del, preko katerega krmilni signal krmili odpiranje in zapiranje krogelnega ventila.

1. V enodelujočem pnevmatskem aktuatorju je povratna vzmet, ki skupaj s krogelnim ventilom tvori enodelujoči pnevmatski krogelni ventil. Lahko se samodejno ponastavi, ko ni stisnjenega zraka. Pnevmatski kroglični ventili z enojnim delovanjem so potrebni v ključnih delih krmiljenja procesa. Lahko tvorijo zaporno kontrolo z elektromagnetnimi ventili, da pravočasno prekinejo cevovode in tako zagotovijo varnost proizvodne opreme.

2. V dvodelujočem pnevmatskem aktuatorju ni povratne vzmeti. Ostaja na mestu, ko ni stisnjenega zraka, in ne more izvajati dejanj, ki so koristna za varnost postopka. Uporablja se tam, kjer status krmilnega stikala ni pomemben. Ko pride do okvare vira zraka, lahko izberete dvojno delujoče pnevmatske krogelne ventile, če odpiranje ali zapiranje pnevmatskega krogelnega ventila ne bo povzročilo škodljivih učinkov na krmilni sistem.

3. Ko je pnevmatski krogelni ventil z enojnim delovanjem opremljen z akroglični ventilistega kalibra je treba povečati premer cilindra in v notranjost vgraditi povratno vzmet. Stroški so višji kot pri dvojno delujočem pnevmatskem krogelnem ventilu. Pri izbiri je treba celovito upoštevati stroške in povpraševanje. Pnevmatske pogone delimo na dvodelujoče in enostransko delujoče. Pnevmatski aktuatorji z enojnim delovanjem (v aktuatorju je vzmet. Ko se vir zraka izgubi, se vzmet samodejno ponastavi in ​​zagotovi silo za vrnitev krogelnega ventila v prvotno odprto ali zaprto stanje). Če izberete dvodelujoči pnevmatski aktuator, bo ob izgubi vira zraka pnevmatski aktuator izgubil moč, položaj ventila pa bo ostal v položaju, v katerem je bil v trenutku izgube zraka. Torej, če potrebujete, da se ventil samodejno ponastavi, ko izgubi zrak, izberite pnevmatski aktuator z enojnim delovanjem. Če ne, izberite pnevmatski aktuator z dvojnim delovanjem.

Razlika med enodelnim pnevmatskimkrogelni ventiliin dvodelujočih pnevmatskih krogelnih ventilov je, da je v enodelujočem cilindru vzmet, v dvodelujočem pa je ni. Enodelujočo delimo na zračno odpiralno in zračno zapiralno. Obstajata dve vrsti funkcij zaščite vira zraka, dvojno delujoča pa ima funkcijo zaščite vira plina. Nato se vir zraka prekine in ostane na mestu.

Cenovno se cena razlikuje glede na velikost cilindra. Če je majhna, razlika v ceni ni prevelika. Če je velik, bo enodelni dražji.

Enotno delovanje: Ena stran bata cilindra je vzmet, druga stran pa instrumentni zrak. ——Ko ta vrsta ventila ustavi pretok zraka v instrumentu, bo bat poganjal sila vzmeti, da popolnoma zapre ali popolnoma odpre ventil.

Dvojno delovanje: v valju ni vzmeti, obe strani bata pa sta napolnjeni z instrumentnim zrakom. Ta vrsta ventila sama nima pogojev za odpiranje in zapiranje zraka. Odprtina zapornega ventila za zrak ostane v prvotnem položaju.

Dvostranski pnevmatski aktuator se pri prezračevanju začne vrteti in odpira ventil. Ko je treba ventil zapreti, se druga stran prezrači, da se zapre. Ponastavi ga cilinder in lahko ostane na mestu samo, ko je vir zraka izgubljen;

Pnevmatski aktuator z enojnim delovanjem odpre ventil, ko je zagotovljeno prezračevanje, in se samodejno zapre, ko ni dovoda zraka. Pnevmatski aktuator z enojnim delovanjem se samodejno ponastavi z vzmetjo. Na splošno se uporablja v nevarnih delovnih pogojih, kot je transport vnetljivih ventilov. Pri plinih ali vnetljivih tekočinah, ko se izgubi vir plina in pride do izrednega dogodka, se lahko enodelujoči pnevmatski aktuator samodejno ponastavi, da zmanjša tveganje, medtem ko dvojno delujočega aktuatorja na splošno ni enostavno ponastaviti.

Pnevmatski aktuatorji z enojnim delovanjem so na splošno razdeljeni na normalno odprte in normalno zaprte tipe.

Normalno odprt tip: prezračevanje zaprto, zapora zraka odprta

Normalno zaprt tip, prezračevanje odprto,

V splošnih delovnih pogojih se večinoma uporabljajo dvostranska plinska zaporna stikala. Dvostransko delujoči cilindri nimajo vzmeti, zato so stroški nižji od enostransko delujočih pnevmatskih pogonov.