Polni zaporni ventil

1. Polni zaporni ventil

Polni zaporni ventil je vrata za odpiranje in zapiranje delov. Smer gibanja vrat je pravokotna na smer tekočine. Zaporni ventil je mogoče samo popolnoma odpreti in popolnoma zapreti in ga ni mogoče nastaviti ali dušiti. Zaporni ventil s polno odprtino, ki ga proizvaja MST, ima stabilno delovanje in je prejel soglasne povratne informacijestranke

1. TELO polnega zapornega ventila. Telo je iz kovanega jekla in zasnovano v skladu z osnovnimi dimenzijskimi zahtevami veljavnih specifikacij, kot sta API602 in ASME B16.34.
2. POKROV zapornega ventila s polnimi vrati. Pokrov motorja je iz kovanega jekla, ima vgrajeno zadnjo klop in vključuje polnilno škatlo, ki ima dimenzije v skladu z veljavnimi specifikacijami, kot je API 602.
3. TELO-POKROV SKUPAJ polnega zapornega ventila. Na voljo sta dve različni izvedbi spoja pokrova motorja. To so bodisi vijačni pokrov ali navojni in tesnilni varjeni tip.
4. TESNILO polnega zapornega ventila. Zasnova vijačnega ventila pokrova motorja uporablja zaprto, nadzorovano kompresijsko, spiralno navito tesnilo.
5. PRIVIJAK POKROVA polnega zapornega ventila. Vijaki pokrova so izdelani iz legiranega jekla v skladu z zahtevami veljavnih specifikacij, kot sta API 602 in ASME B16.34.
6. SEDEŽNI OBROČKI polnega zapornega ventila. Sedežni obroči so jekleni in nadomestni del obloge ventila.
7. KLIN polnega zapornega ventila. Zagozd, ki je trdne izvedbe, je kovanega ali litega jekla in je del obrobe ventila. Sedežne površine so brušene in prevlečene.
8. STEM polnega zapornega ventila. Steblo je kovano jeklo in del obrobe ventila. Vsebuje vgrajeno ramo zadnjega sedeža, ki se ujema z integriranim zadnjim sedežem pokrova motorja. zahteve veljavnih specifikacij, kot je API 602.
9. ULEZA IN PRIROBNICA polnega zapornega ventila. Sklop zavojne prirobnice uporablja ločeno dvodelno zasnovo. Ta samoporavnavna zasnova omogoča neenakomerno zategovanje prirobnice, medtem ko letev ohranja svojo vzporedno poravnavo s steblom in polnilom.
10. VIJAKI IN MATICE polnega zapornega ventila. Sklop vijaka in matice jekla/nerjaveče jeklo je razporeditev čepa z dvojno matico.
11. PUŠKA JAREMA polnega zapornega ventila. Tulec jarma je iz kovanega materiala iz nerjavnega jekla z visokim tališčem in je odporen proti obrabi in koroziji.
12. ROČNO KOLO polnega zapornega ventila. Ročno kolo je kovano ogljikovo jeklo z odprtimi naperami.

2.Pogosta vprašanja

3. Kontaktni podatki